NationaleOldtimerdagLelystad

De Nationale Oldtimerdag is tot haar grote vreugde opgenomen in het Netwerk Immaterieel Erfgoed Nederland. Het Kenniscentrum Immaterieel Erfgoed in Arnhem heeft het evenement beoordeeld op haar deelnemerskwaliteit, continuïteit, historisch karakter en waarde, toegankelijkheid en maatschappelijke relevantie. De opname in het netwerk, gekoppeld aan de verkregen internationale status 'high standard' (toegekend door de FIVA onder patronage van de Unesco) in 2016, bewijzen dat de Nationale Oldtimerdag zich tot een topevenement heeft ontwikkeld, waarin de automobielgeschiedenis als indrukwekkend facet van de groei van de samenleving een centrale plaats inneemt. Personen vervoer, vrachtvervoer, tanktransport, openbaar vervoer, veevervoer; allemaal sectoren die op basis van de ontwikkeling van de automobiel vorm hebben gekregen. Door de automobiel gingen mensen reizen, vakanties in andere landen beleven, op familiebezoek, steden ontdekken en zaken doen. Kortom: de automobiel bracht de mensen vrijheid. Ook een vorm van belangwekkend immaterieel erfgoed. De in 2016 aangenomen Erfgoedwet geeft mobiel erfgoed ruimte voor behoud en exposure. Dat laatste element is de basis voor de Nationale Oldtimerdag. De foto is een Fiat uit 1902, een voorbeeld van rijdend erfgoed.

Op 20 september 1948 verscheen de eerste Morris Minor op London Auto Salon in het Earl Court Exhibition Centre in Londen. Een toen moderne versie van de Morris Minor uit 1928. Een ontwerp van Sir Alec Issigonis. Een kleine maar toch charmante gezinsauto, bedoeld voor de Brit met een smalle beurs, omschreven als 'the working class'. De eerste exemplaren zijn herkenbaar aan de koplampen naast de grille en aan de split-screen uitvoering van het voorraam. De Morris Minor Club Nederland laat de 70e verjaardag van deze nu bejaarde Britse automobiel niet onopgemerkt voorbij gaan en presenteert een selectie van de Morris Minor modellen tijdens de Nationale Oldtimerdag. Van dit model, dat in de jaren na de Tweede Wereldoorlog in ons land het straatbeeld bepaalde samen met de Opel Olympia en de Volkswagen Kever, zijn er in totaal meer dan 172.000 gebouwd. Van Tourer (2-deurs) tot Convertible, van Sedan (4-deurs) tot Traveller, van Van tot Pick Up.  De eigenaar van Morris - Lord Nuffield - verkocht het merk in 1950 aan de British Motor Company (BMC). De Morris bleef tot 1971 in productie. De betrouwbaarheid van deze auto bleek onder meer uit de lange tijd dat Morris haar Van mocht leveren aan de Britse Koninklijke Posterijen. Nu is de 'Moggy' een geliefd verzamelobject voor oldtimerliefhebbers. 

In 1948 presenteerde de Porsche automobielfabriek het type 356. Een sportieve wagen gebaseerd op het chassis en de boxermotor van de ook toen al bekende Volkswagen. Een ontwerp van Ferry Porsche, de zoon van de legendarische autobouwer Ferdinand Porsche. In dat eerste jaar werden er 49 exemplaren met de hand gebouwd, nog niet wetende van het succes van de 356. Nu, zeventig jaar later, schenkt de Nationale Oldtimerdag 2018 met veel plezier en vooral historisch besef aandacht aan het 14e lustrum van de Porsche 356. In 1948 begon wijlen Ben Pon sr., met de import van Porsche en daarmee legde hij de grondslag voor een groot Nederlands automobielconcern: Pon Import in Leusden bij Amersfoort. Ben Pon werd in ons land bekend als race- en rallycoureur. Samen  met de Porsche 356 Club Nederland onder voorzitterschap van Hendrik Stark en met Pon Import verschijnt er tijdens dit grote evenement een exclusieve selectie van Porsche 356 modellen van leden van deze sportieve en actieve vereniging. Naast de 356 en de types A, B, C en D verschijnen er de Speedster en de rallyuitvoering op de Bataviaboulevard. Deze Porsche is geproduceerd tot 1965, eerst in Gmünd - Oostenrijk (van aluminium) en later in Stuttgart (van staal). Er werden ruim 76.000 exemplaren gebouwd, waarna de Porsche 911 de opvolger werd. Op 10 juni 1951 maakte de Porsche 356 haar debuut als racer op het Circuit van Zandvoort.

De Peja Group bestaat in 2018 tachtig jaar. Een kroonjaar. Reden genoeg voor deze internationaal opererende organisatie om (een deel) van de jubileumactiviteiten te combineren met de komende Nationale Oldtimerdag. Geen wonder, want directeur Toni Bienemann heeft zijn hart verpand aan exclusieve historische automobielen. In de Peja Group zitten bedrijven als Omec (elektromotoren), Silver Hill (autorestauraties) en Hooper International Collection. Dat onderdeel bestaat uit meerdere Bentley's en Rolls Royces, ontworpen door Hooper & Co., beroemde coachbuilders uit Londen. De collectie is ondergebracht in een hal op het Peja bedrijvencomplex in Arnhem. De Peja Group is toegetreden tot de groep van participanten die de Nationale Oldtimerdag steunt en zal met enkele van zijn automobielen tevens deelnemen, waaronder een Rolls Royce Silver Wraith Hooper Limousine 1952.