William van der meulen

William van der meulen

Voorzitter Nationale Oldtimerdag Lelystad

Talbot M75 Cabriolet: één van de 200 exemplaren

De Nationale Oldtimerdag presenteert ieder jaar bijzondere en unieke automerken en -modellen. Ook dit jaar verschijnen dergelijke automobielen aan de start. Zo komt Ton Snijder uit Dirkshorn (NH) met een Talbot M75 Cabriolet uit 1931 naar de Flevolandse hoofdstad die hij al 17 jaar in zijn bezit heeft. Hij is één van de leden van het 'Henk Valkema Genootschap' dat hun overleden autovriend nog één maal op een bijzonder wijze rijdend wil eren. De firma Automobiles Talbot France werd in 1897 opgericht door Alexandre Darracq en vestigde zich in de Parijse voorstad Suresnes. Darracq bouwde tevens motorblokken voor andere, voornamelijk Franse, automerken. In de periode tussen 1929 en 1934 bouwde het toen bestaande autoconglomeraat Sunbeam-Talbot-Darracq de Talbot M75 Cabriolet. Daarvan werden er slechts 200 geproduceerd, voorzien van een 6-cilinder 2.5 lt. motor. Een sportief model, gebouwd op een lichtgewicht chassis. Deze uitstekend onderhouden donker rode cabriolet met zwarte spatborden, draadwielen, een beige linnen kap en een fraai radiatorornament is het enige rijdend exemplaar in ons land. Hij werd door Henk Valkema gerestaureerd en Kees Knip zorgde voor de bekleding. In 2009 is het bestaande kenteken omgezet in een blauw oldtimerkenteken.

Read more...

Amerikaanse tweeling bouwde prachtige stoomautomobielen

De tweeling Francis E. Stanley en Freelan O. Stanley bouwden vanaf 1897 stoomautomobielen. Om te tonen hoe sterk die waren reden zij met een zelf gebouwd exemplaar in 1899 naar Mount Washington, de hoogste bergpiek in het Noord-Oosten van de Verenigde Staten. Een berg die moeiteloos werd beklommen. Daarna richten zij in 1902 de Stanley Motor Car Company op en werden zo marktleider van betrouwbare en geluidloze stoomautomobielen. Ook bouwden zij in 1906 hun eigen hotel in Eston Park (Colorado) en vervoerden hun gasten met deze fraaie mountainwagon. Jean Tilmans uit As (B) heeft een Stanley Steamer Model 810 Mountainwagon uit 1913. De auto heeft een watertank van 200 lt. met een gebruik van 4 lt. per km. Daarmee kan 50 km. worden afgelegd. Deze Stanley Steamer is een klein soort bus met drie banken voor in totaal 10 passagiers. Het onder stoom te brengen van de auto duurt ongeveer twee uur. Van dit model zijn er wereldwijd, voor zo ver bekend, nog 10 rijdend in privé bezit. Het is het enige exemplaar in de lage landen van Europa. De auto heeft een Flevolands verleden. Van de eerste eigenaar Roelof Bekkema in Oene (nabij Epe) ging de auto over in handen van Jan Brinksma in Marknesse die aan vele concoursen, shows en stoomfestivals meedeed. Enkele jaren geleden verhuisde de Stanley Steamer naar de huidige Belgische eigenaar. In diverse Amerikaanse automusea is een dergelijk exemplaar ter bezichtiging aanwezig als een stille hommage aan het stoomtijdperk dat in 1928 ten einde liep door de grote concurrentie met de succesvolle verbrandingsmotor.

Read more...

Eén van de best verkochte Buick modellen

Henk Koops uit Meppel komt met een Buick 96C Convertible Coupé uit 1931 naar Lelystad. Hij maakt deel uit het gezelschap oldtimerliefhebbers dat een eerbetoon brengt aan de veel te vroeg overleden autovriend Henk Valkema uit Kuinre. De Buick 96C is één van de beste verkochte Buick modellen uit de periode 1928 tot 1933 en was een regelrechte concurrent voor het marktleiderschap van Cadillac. De auto won in 2014 de titel 'National First Prize Winner' van de Classic Car Club of America (CCC) en in 2015 de 'American Competition' van de Antiques American Club. De auto is een tweedeurs (2+2) model met een straight eight cilinder motorblok met een inhoud van 5.6 lt. Deze convertible is voorzien van reservebanden met dubbele zijmontage, op de kap gemonteerde stuurlichten, draadwielen, white wall banden, een inklapbaar kofferbakrek, rumble seat en een Mercury radiator ornament. Van dit model zijn er nog maar weinig rijdend in privé bezit. Een absolute eyecatcher voor de liefhebber van Amerikaanse limousines. De auto is in concoursstaat en maakt zijn debuut op de Nationale Oldtimerdag. 

Read more...

Een bijzondere Britse veteraan op de startlijst

De International Motor Car Company, gevestigd in Londen, bestond van 1898 tot 1904. Deze autoleverancier bouwde niet zelf automobielen maar gaf opdrachten aan bedrijven in het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk om dat voor hen te doen. Zij brachten deze auto's dan onder eigen merknaam op de markt. De bouwopdracht werd gegeven nadat de verkoop was gesloten en de levertijd liep uiteen van twee tot zes maanden. Een privé verzamelaar uit België brengt een International Charette Double Phaeton uit 1901 naar de komende Nationale Oldtimerdag. Het voertuig werd gebouwd door Allard & Co. in Coventry, voorzien van een één cilinder 6 pk. motor met een vermogen van 820 cc. en met een voor die tijd zeer geavanceerde watergekoelde motor. De International werd verkocht aan eerste eigenaar Mr. Thomas Driver uit Croyden. In oktober 2014 kwam deze veteraan vanuit een Amerikaanse privé collectie op de veiling van RM Sotheby's Hershey als kavel nr. 115 en ging terug naar Europa. Veilingprijs $ 77.500. De International Charette is een prachtige familieauto uit het begin van de automobielgeschiedenis die meerdere malen heeft deelgenomen aan de London to Brighton Run. De originaliteit van deze auto is officieel vastgesteld door de Britse VCC (Veteran Car Club). De komst van de auto met zwart gelakte rijtuiglantaarns, een luchthoorn en een kettingaandrijving op de achterwielen, geeft extra glans aan het programmaonderdeel 'Belle Epoque'.

Read more...

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

Social media

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies.