William van der meulen

William van der meulen

Voorzitter Nationale Oldtimerdag Lelystad

uit een privé collectie op ameland

In het charmante plaatsje Ballum op het Waddeneiland Ameland heeft Tjeerd Nobel een fraaie collectie tentoongesteld met een verrassende nostalgische uitstraling. In Nobels Nostalgisch Museum zijn klassieke automobielen, motorfietsen, muziekinstrumenten, winkelinventaris, huishoudelijk meubilair, brandstofpompen, fietsen, fototoestellen, telefoons en mode artikelen uit lang vervlogen tijden uitgestald die een stap terug in de tijd mogelijk maken. Er is aandacht voor de barbier, de kruidenier, de veldwachter, de postbode, de lantaarnopsteker en de apotheker. Uit zijn indrukwekkende verzameling brengt Tjeerd Nobel een Hupmobile 20 Runabout uit 1910 naar de Nationale Oldtimerdag. Een rijdend museumstuk. Hupmobile werd in 1904 opgericht door Robert C. Hupp en in 1909 tijdens de Detroit Auto Show presenteerde het bedrijf de Hupmobile 20. In dat eerste jaar werden er 1.600 verkocht. De auto heeft een 4 cilinder 4-takt motor en is goed voor een power van 17 pk. De aanschaf van de Hupmobile 20 kostte destijds $ 750,00.

Read more...

een legendarische sportwagen als kijkobject

De Jaguar C-type wordt door velen beschouwd als één van de meest legendarische sportwagens ooit gebouwd. De auto is afgeleid van en doorontwikkeld op het model Jaguar XK 120, puur ontworpen en gebouwd om mee te racen. De Jaguar directie produceerde de C-type specifiek om uiteindelijk de 24 Uur van Le Mans mee te winnen. Dat lukte meteen al in 1951 (Peter Walker), het eerste jaar van de productie. In 1953 werd opnieuw de overwinning gepakt (Tony Rolt en Duncan Hamilton) en werd dit type daarnaast 2e en 4e in het klassement. In de periode 1951 - 1953 werden er 53 Jaguars C-type gebouwd. Daarvan werden er 11 door de Jaguar fabriek gebouwd en geprepareerd voor races. Er zijn slechts enkele exemplaren over gebleven van deze legendarische sportwagen en dat betekent dat zij uiterst kostbaar zijn geworden (veilingprijzen stijgen ver uit boven de 2 miljoen Britse ponden). In 1968 zijn enkele Jaguars C-type Heritage herbouwd. Deze auto's zijn een geliefd object bij collectioneurs en worden gebruikt voor klassieke races en rally's in binnen- en buitenland. Een dergelijke herbouw maakt als kijkobject zijn entree op de Nationale Oldtimerdag. Een auto met een 6 cilinder 4.2 lt. motor (265 pk), goed voor een topsnelheid van 220 km. per uur. De C-type werd opgevolgd door de D-type waarmee Jaguar driemaal achtereen de 24 Uur van Le Mans wist te winnen.

Read more...

inschrijving no. 200 - een verleidelijke thunderbird

Het belangrijkste autonieuws in 1955 was de introductie van de Ford Thunderbird. In dat eerste productiejaar werden er maar liefst 16.155 geproduceerd in de fabriek in Dearborn (Michigan - USA). De type aanduiding Thunderbird verwijst naar de bekende legende van The South West. De eerste Ford Thunderbird zag het levenslicht op 9 september 1954, speciaal voor de New York Auto Salon. Een autolegende werd geboren. In oktober startte de verkoop en in de eerste tien dagen werden er 3.500 stuks van verkocht. Een succesvol alternatief voor de Europese open sportwagens van die tijd. Verrassende aanschafprijs: net geen $ 3.000,- Het Rock & Roll tijdperk was nog maar net begonnen en de jongere, van een nieuwe toekomst dromende, Amerikanen waren op zoek naar een uitdagende en sportief ogende automobiel. Een van de eerste kopers was de populaire zanger Frank Sinatra. Op de foto een verleidelijke rode convertible twee-zitter, uitgerust met een V8 motor (196 pk.) uit 1955. Een auto in concoursstaat en een blikvanger van alle liefhebbers van klassieke sportieve Amerikaanse wagens. De auto was te zien in de film 'Grease' met John Travolta, de James Bond film 'Thunderball' en in 'American Graffiti' geregisseerd door George Lucas. Deze aanmelding is inschrijving no. 200. Precies elf dagen na de officiële opening van de inschrijving is dit getal bereikt.

Read more...

met de bus 'toen & nu' (II)

De eerste lijnbusdienst in ons land werd opgezet door de Gelderse Tramweg Maatschappij in 1924 in de Achterhoek. Kort daarna opende de Overijsselse Autobus Dienst (OAD) een buslijn in Twente. De OAD, destijds opgericht door de heer G. ter Haar, ging enkele jaren geleden helaas failliet. Het bedrijf bestond uit een busonderneming met touringcars voor vakantiereizen en personeel- en schoolreizen met daarnaast een reisorganisatie. De busonderneming maakte een doorstart onder andere eigenaren en de naam OAD werd uit het faillissement tegen een forse vergoeding overgenomen. De boedel van het bedrijf werd geveild door Troostwijk Veilinghuis en de nog steeds bestaande en uitstekend onderhouden Ford Model T bus uit 1924 kwam eveneens onder de hamer. De bus werd verkocht aan een privé collectioneur en werd zo behouden voor de mobiele cultuurhistorie van ons land. Die bus, die aan de wieg stond van het openbaar busvervoer in ons land is te zien op de komende Nationale Oldtimerdag.

Read more...

Links en media

  • Historie
  • Persberichten
  • Foto rapportages

Social media

   

 

 

  

  

Nationale Oldtimerdag Lelystad (St. Mobiel Erfgoed Fleur de Lis)
Wijngaard 12 | 8212 CB  Lelystad | 0320-233014
KVK-nummer: 69870659 | BTW-nummer: NL858045722B01

Cookies make it easier for us to provide you with our services. With the usage of our services you permit us to use cookies.