Ettore Bugatti, geboren in 1881 in Milaan, verhuisde naar Molsheim bij Straatsburg (Elzas). Hij deed kennis en ervaring op bij De Dietrich, Mathis en Deutz. In 1906 bouwde hij zijn eerste model de Bugatti T13. In 1911 ontwierp hij de Peugeot Bébé type BP1 (in licentie gebouwd voor de Franse markt) dat oorspronkelijk bedoeld was als de Bugatti T19. Deze 'Petite Bugatti', opvolger van de Peugeot Type 69, werd gepresenteerd op de Auto Salon de Paris in 1912 en gebouwd tot 1916. De topsnelheid lag op 60 km. per uur bij een 10 pk. motor. Het was het eerste Peugeot model dat meer dan 3.000 exemplaren verkocht. De auto was lichter dan 350 kg. en er behoefde daardoor geen belasting voor te worden betaald. In de reclame voor deze automobiel werd een huisarts 'geciteerd', die vertelde dat hij een koets met twee paarden had om dagelijks visites te rijden tot een maximale afstand per dag van 40 km. Met de Peugeot Bébé had hij nog maar kosten vergelijkbaar met die van één paard en kon hij tweemaal zoveel visites per dag afleggen. Pure winst. Bugatti vestigde zich in een oude fabriekshal op het landgoed Chateau St. Jean. De plek waar de Bugatti historie tot de dag van vandaag levend wordt gehouden. Hans van Kleef uit Langerak presenteert de Peugeot Bébé PB1 uit 1913.